Ostatni projekt sprawozdania Parlamentu Europejskiego z września br. zaostrza kryteria dotyczące europejskiego pochodzenia pojazdów elektrycznych. Sprawozdawcy proponują zwiększenie udziału komponentów pochodzenia europejskiego (z wyłączeniem baterii) do 75%, w porównaniu z 70% przewidzianymi w pierwotnej propozycji Komisji Europejskiej.
